Yamaha tutvustas 2023. aasta Jaapani mobiilsusnäituse eel kahte uut e-ratta kontseptsiooni

Kui teil on mingil põhjusel vaja mootorratast, klaverit, helitehnikat ja e-ratast, kuid ainult siis, kui need kõik on samalt tootjalt, võiksite tõenäoliselt kaaluda Yamahat. Jaapani ettevõte on olnud innovatsiooni esirinnas paljudes tööstusharudes aastakümneid ja nüüd, kui Japan Mobility Show 2023 on vaid mõne päeva kaugusel, näib, et Yamaha korraldab suurepärase show.
Yamaha avalikustas pressiteates mitte ühe, vaid kaks elektrijalgratast enne Jaapani liikuvusnäitust. Ettevõttel on juba muljetavaldav valik e-jalgrattaid, näiteks suure jõudlusega elektriline maastikuratas YDX Moro 07, mis peaks välja tulema 2023. aasta alguses. Brändile avaldab muljet ka futuristliku rolleri stiiliga elektrimopeed Booster. Thee-jalgrataskontseptsiooni eesmärk on viia rattakeskne tehnoloogia täiesti uuele tasemele.
Brändi esimene mudel kannab nime Y-01W AWD. Esmapilgul tundub ratas olevat tarbetult keeruline torukoost, kuid Yamaha sõnul on kontseptsioon loodud killustiku ja maastikurataste vahelise lõhe ületamiseks. Sellel on kaks elektrimootorit, üks kummagi ratta jaoks, nii et jah, see on nelikveoline elektrijalgratas. Kahte mootorit täiendab mitte üks, vaid kaks akut, mis võimaldavad laadimise ajal läbida pikemaid vahemaid.
Muidugi hoiab Yamaha enamikku Y-01W AWD tehnilistest üksikasjadest vaka all, või nii me arvame kuni Jaapani mobiilinäituseni. Siiski saame esitatud piltide põhjal palju järeldada. Näiteks on sellel klanitud ja agressiivne raam, mille ees on käsipuud ja vedrustushark. Eeldatakse, et ideemudel liigitatakse Euroopa turul kiireks e-jalgrattaks, mis tähendab, et selle tippkiirus ületab 25 km/h (15 miili tunnis).
Teine välja antud ideeratas kannab nime Y-00Z MTB, elektriline maastikuratas, millel on ebatavaline elektrooniline roolivõimendi. Disaini poolest ei erine Y-00Z MTB tavalisest täisvedrustusega maastikurattast kuigi palju, välja arvatud muidugi peatorus asuv elektriline roolivõimendi mootor. Maastikurattad pole tuntud ülejuhitavuse poolest, seega on kindlasti huvitav selle uue tehnoloogia kohta rohkem teada saada.